共享单车的“最后一公里”

　　■ 文/摄 翁阳光

　　中国号称“自行车王国”。自行车虽非中国发明，但早在140多年前，便与中国结下了不解之缘。

　　1868年《上海新报》刊文：“兹见上海地方有自行车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一轮在后，人用两脚尖点地，引轮而走。又一种，人如踏动天平，亦系前后轮，转动如飞，人可省力走路。不独一人见之，相见者多矣。”

　　“冶游子第尽时装，脚踏车飞马路旁。草帽戴头烟咬口，金丝眼镜看娇娘。”透过当时文人写的这首《竹枝词》，可以想象，当“脚踏车”第一次现身上海滩时，新潮而趣味横生的骑行必定成为十里洋场一道亮丽的风景线。

　　随着时间的推移，自行车在中国社会中的地位不断发生着有趣的变化。从旧社会时期上流社会狎戏庭园的玩具，到改革开放后老百姓家里不可或缺的代步工具，从上世纪七十年代年轻人结婚必备的“三大件”之一，到骑行客足下的冲锋“铁骑”……当越来越多机动车山呼海啸般占领了城市的各个角落，骑车出行的人数便呈现出断崖式下跌，自行车也随即沦为了“穷人的交通工具”。

　　近些年，随着健康生活思潮和绿色出行理念的盛嚣尘上，为了健康和环保而选择骑车出行的人数渐渐呈现上升趋势。各大城市更是纷纷涌现了一批提供随借随还服务的租赁自行车。

　　它还有一个“时髦”的称呼，那便是共享单车。